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記者：

昨天，滬渝蓉高鐵崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋3號(hào)墩、4號(hào)墩上塔柱上游側(cè)第26節(jié)混凝土同時(shí)澆筑完成，為本月底主塔封頂和后續(xù)斜拉索的施工創(chuàng)造了有利條件，目前兩個(gè)主塔的高度均已達(dá)到150.5米，離封頂只有2.5米。

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋3號(hào)墩、4號(hào)墩主塔標(biāo)準(zhǔn)節(jié)包括塔基、下塔樁、中塔柱、上塔柱和塔頂五個(gè)部分組成，高153米，分27個(gè)節(jié)段施工。此次澆筑的上塔柱第26節(jié)，單節(jié)高度6米，長(zhǎng)9.7米、寬6米，混凝土182.69立方米。

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程，全長(zhǎng)4.09公里，橫跨長(zhǎng)江入?？诒敝Ш降?，其構(gòu)造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道、時(shí)速100公里的一級(jí)公路，下層為時(shí)速350公里的雙線高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線城際鐵路，是目前我國(guó)長(zhǎng)江上時(shí)速最快的公鐵兩用過(guò)江通道。大橋主通航孔橋?yàn)橹骺?00米雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋，是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋。